Quelle est la limite de la tolérance?

Extrait du communiqué de presse concernant les camions lourds en provenance du MTQ

« Rappelons que seuls les véhicules lourds dont la charge par essieu et
la masse totale en charge respectent les limites autorisées en vertu du
Règlement sur les normes de charges et de dimensions applicables aux
véhicules routiers et aux ensembles de véhicules routiers peuvent
circuler sur les ponts interdits aux surcharges. »

Les personnes qui ont suivis l’actualité l’an dernier se souviendront du petit
scandale de la tolérance sur les postes de pesée au Québec. Certains croyaient
avoir une tolérance sur la tolérance Nous voyons aujourd’hui le résultat des
tolérances sur les poids au fil des années sur notre réseau routier.

Pourquoi ceux qui roulent dans l’état de la Virginie sont craintifs de dépasser
les charges par essieu ou la masse totale permise? Simplement que les agents du
transport de cet état ont été strictes au cour des années. 

Je sais que les pesées publiques sont rares au Québec et que nous devons souvent
nous fier à des cadrans pas vraiment précis, des documents d’expédition quelque
fois nébuleux avant de décider si la charge est correcte. Le Québec est une des
provinces où les charges permises sont les plus élevées dans le continent, et en
plus les contrôleurs routiers sont demandés de donner une tolérance Est-ce une des
raisons de l’état de nos routes?

Pourquoi en Californie et en Ohio, pour ne nommer que ces états, sommes nous plus
vigilants sur notre vitesse? Parce que les Troopers et les CHP sont aux aguets pour
ceux qui roulent au dessus de la limite permise. Pourquoi pas en faire autant ici.

Simulation pour limiteur de vitesse

J’ai récemment su d’une source sure que le Conseil Canadien des Administrateurs en Transport Motorisé à demandé à Transport Canada de préparé une étude de simulation de circulation avec les camions lourds limités à 105Km/h. Le CCATM regroupe plusieurs hauts fonctionnaires du transport de partout au Canada. Leur étude du dossier devrait se faire au printemps de 2008. Pourquoi les Ministres du Québec et de l’Ontario regardent pour pousser des projets de loi avant que des études canadiennes soient effectuées?

De ceci une idée m’est venue, une suggestion pour que cette simulation en soit une vraie.

Servons nous de notre bon jugement et surtout n’enfreignons aucune loi ne place pour le faire. Respectons les autres usagers de la route, comme nous le faisons déjà mais, limitons pour une journée la vitesse maximale de nos manœuvres de dépassement.

Quand? Pourquoi pas le 5 octobre prochain! Une date qui exprime bien 105 car si nous prenons la date dans la langue anglaise, le mois se place devant la journée. Octobre est le 10^e mois ce qui donne 10-5. C’est aussi un vendredi et je sais que tous avons qu’une idée, revenir à la maison. Cependant, si rien n’est fait, revenir à la maison va prendre le temps qu’il faut car les camions pourraient être limité dans le futur. C’est aussi le vendredi qui précède le long week-end de l’action de grâce. Si tous ensemble nous respectons à la lettre le code de la route, et que pour les dépassements personne ne dépasse 105, sur toutes les routes du Québec et de l’Ontario, les autres usagers de la route aussi apprendrons ce qui les attends réellement si les véhicules lourds ne peuvent plus circuler au besoin avec le flot de la circulation.

Ce n’est qu’une suggestion que je vous partage.

Jean Catudal

Merci pour votre support!

La pétition pour laissez savoir aux gouvernements de l’Ontario et du Québec notre désaccord sur l’activation obligatoire du limiteur de vitesse va bon train. J’aimerais en profiter pour remercier les gens de Land Line Magazine et de Land Line Now, sur XM171, pour leur aide et leur support. Ceci a permis de vous faire vous faire connaître la pétition.

Je vous demande maintenant à vous aussi de la faire connaître.

Dites le à un confrère de travail, un ami, à toute personne qui peut être concerné par cette mesure que se soit un routier ou non. Si vous connaissez quelqu’un qui n’a pas de branchement à l’internet, offrez à cette personne d’utiliser votre connexion.

Tout comme pour les associations qui représentent les routiers d’Amérique du Nord, soit l’OOIDA et l’APRAC, le pouvoir est dans les nombres. Cette pétition sera en ligne jusqu’aux rentrées parlementaires des gouvernements.

Ceci est peut-être la meilleure façon que nous avons pour savoir notre point de vue aux Ministres.

Encore une fois, merci pour votre support.

Bonne route à tous, dans le respect des lois en place!

Jean Catudal

Les 6 actions prioritaires de la Ministre des Transport, 5 fois bravo!

Comme vous le savez sûrement tous, cette semaine plusieurs nouvelles concernant les usagers de la route sont sortis du placard. Non seulement notre Ministre des transports veut renforcir les pénalités et les amendes pour les contrevenants de la vitesse, de l’alcool et pour les cellulaire sans dispositif main libre, mais elle a du même coup suivi les traces de sa consoeur de l’Ontario en annonçant l’imposition des limiteurs de vitesse pour les camions lourds.

Certaines déclarations dans les médias m’ont fait redresser le peu de cheveux qu’il me reste sur la tête. Ma mémoire étant quelque fois défaillante, je ne les répèterais pas ici. Je suis sur que vous aussi les avez entendus ou lus dans les quotidiens.

Je dis bravo pour les récidivistes de l’alcool au volant. Si un individu n’a pas assez de jugement pour prendre le volant avec un taux qui dépasse la limite des lois, et que ce n’est pas sa première offense, dans mon livre à moi, c’est une suspension automatique à vie de son privilège de conduite sans aucun permission de conduite restreinte. La stupidité humaine à un prix et je ne souhaite pas le payer de ma vie ou de celle d’un de mes proches.

Je dis bravo pour l’initiative de réduire les distractions au volant avec l’obligation d’utiliser un dispositif main libre pour les appels téléphoniques. Plusieurs ne seront pas d’accord, mais personnellement, j’en ai un depuis longtemps et je me sens mieux quand je n’ai pas à tenir un appareil à mon oreille en conduisant, même mon automobile.

Je dis bravo pour les peines plus sévères pour les contrevenants de vitesse extrême. Oui moi aussi, j’ai fais mes frasque dans le passé. Ceci pourrait relancer le débat de la limite de vitesse sur les autoroutes de la province et la réduction de la tolérance des forces de l’ordre.

Je dis bravo pour la remise en place des cours de conduite obligatoire et les nouvelles échelles des points de démérite. Les plus jeunes ne seront pas d’accord mais ils n’ont qu’à contredire les statistiques qui les concerne.

Jean Catudal

24 Juin, 1er Juillet, les vacances arrivent!

Nous avons au Québec l'avantage sur nos voisins de l'Ontario de pouvoir faire une répétition générale pour la circulation du 1er juillet. Vendredi le 29, alors que je circulais en direction de Toronto pour faire une livraison et repartir avec un voyage pour les USA, j'ai constater quelques anomalies de circulation. J'ai même pris des photos.

Je peux vous dire qu'il y a des gens qui son pressés de partir en congé, ou d'arriver à destination pour les vacances. Voici deux exemples

Si vous cliquez sur la photo pour l'agrandir, vous verrez une mini van devant la voiture dans la voie de gauche. Il y a une tente roulotte attachée en arrière. Le temps que je sorte ma caméra et que je prenne la photo, déjà elle était éloignée. La roulotte pique du nez, la van a le derrière écrasé, les enfants à bord, la femme et je pense aussi le chien. Voilà un exemple de quelqu'un de pressé pour arrivé à destination pour ses vacances. Au moment de la photo, je roulais sur le "Cruise" à environ 108Kmh


Vous excuserez la qualité de la photo, c'est un nouvel appareil et la mise au point n'est pas au point...









Voici un exemple de quelqu'un qui est pressé de partir en congé. Tellement qu'une possible amende de trois cents quelques dollars ne lui fait pas peur. Encore, je roulais sensiblement à la même vitesse que la photo de mon joyeux campeur. Heureusement, il y a plus de routier professionnel que de chauffard de truck sur nos routes. Imaginez ce qu'un député de l'Ontario pense lorsqu'il voit un énergumène de la sorte.
"Je vais voter pour l'imposition du limiteur de vitesse, même si c'est un manque de patrouille sur les routes"


Sur ces images, agissons en professionnel à l'approche de la période estivale. Nous avons tous vu par le passé des trains routiers terroristes (oups je voulais dire touristes...), vous savez ceux qui ont une voiture derrière le motorisé qui traîne elle aussi une remorque avec un bateau!
Si non il y a le modèle 5th wheel avec aussi une autre remorque attaché en arrière!

Plusieurs de ces gens ne font même pas le millage dans une année avec une remorque que nous effectuons dans une semaine de travail, une de cinq jours. Gardons un oeil ouvert pour eux et laissons les profiter de leur congé.

Jean Catudal