Nos voix francophones pour les routiers sur XM s’éteignent

Suite aux événements de vendredi le 7 décembre dernier, je suis certain que vos décision sont prises et que plusieurs vont canceller leurs abonnements avec XM. Personnellement, je suis un délinquant des premières années qui est encore avec un abonnement Américain. Je pensais sérieusement de faire passer mon adhésion de notre côté de la frontière et de sacrifier quelques stations de Talk Radio que j’affectionne et qui ne sont pas sur le réseau canadien. J’ai changé d’idée.

En français, nous sommes limités à une seule station de radio parlée en français sur le réseau de XM et nous venons de perdre nos voix sur cette radio. Sans savoir si les professionnels de la route au Canada francophone sont la majorité des auditeurs, car selon XM USA les routiers sont la majorité de la clientèle pour eux et certains faits par le passé me laisse un doute sérieux sur la pression que l’équipe de Québec a réellement mise sur Toronto.

Quand certains lobbys du transport au Canada peuvent réussir à pousser des gouvernements d’adopter la limitation de la vitesse aux petits entrepreneurs par des obligations et des lois, ces même lobbys peuvent-ils faire sortir des ondes des animateurs qui, par leurs propos, ont réussit d’unifier la pensée de plusieurs professionnels de la route et de petits entrepreneurs?

Je pose la question car des animateurs du 172, les seuls qui ont réellement pris une position ferme sur l’obligation de limiter nos camions seront les agneaux du sacrifice. Vous avez aussi votre mot à dire et je vous invite fortement à le faire. Pas via le service à la clientèle mais directement au bureau chef de Toronto. Voici les numéros de téléphone et de fax. Tout comme à la Ministre Boulet, faites valoir vos droits de recevoir dans votre langue des segments de radio parlée qui vous informent avec une vision pour et par les camionneurs.

XM Satellite Radio Canada
Tél : 416-921-1808
Fax : 416-921-0405

En attendant pour ceux qui comprennent la langue de Shakespeare, en soirée de 19:00 à 20:00 l’OOIDA vous offre sur le canal 171 des nouvelles de l’industrie sans le biais politique et des gros joueurs de l’industrie. Les lundis de 9:00 à 9:30, toujours sur le même canal, Dave Nemo reçoit Joanne Ritchie de l’APRAC pour les informations canadiennes.

(Entre le temps que j’ai écris ces lignes et le temps de la publication sur ce blog, plusieurs choses sont arrivées.)

Présentation en Commission Parlementaire

Vendredi le 30 novembre dernier, l’APRAC était à la Commission Parlementaire du Transport et de l’Environnement pour vous représenter. Votre humble serviteur ayant été choisi pour faire la présentation, j’ai su être le plus communicatif que possible de vos craintes envers les instances du gouvernement. L’APRAC c’est fait des alliés lors de cette intervention à l’Assemblée Nationale. Je vous invite à suivre les liens ci-dessous pour vous en faire une idée. Je vous ferais mes commentaires dans les prochains jours. Des liens pour voir les présentations de la Fraternité des Contrôleurs Routiers et de l’ACQ sont aussi disponibles.

Pour visionner la présentation de l’APRAC
http://diffusion.assnat.qc.ca/video/cte/cte200711301221.wmv

Pour visionner la présentation des Contrôleurs Routiers
http://diffusion.assnat.qc.ca/video/cte/cte200711291709.wmv

Pour visionner la présentation de l’ACQ
http://diffusion.assnat.qc.ca/video/cte/cte200711291556.wmv

Nous en reparlerons bientôt!

Calcul des Gaz à Effet de Serre (GES)

Si vous faites un retour en arrière sur mon blog au mois de mai, je vous partageais de certaines appréhensions sur le calcul de nos fonctionnaires du Québec qui ont fait l’étude de la réduction possible des GES. Voir : http://blogcoffee.blogspot.com/2007/05/lobligation-dactiver-le-limiteur-de.html

Je suis tombé aujourd’hui sur un rapport de Statistiques Canada sur le parc automobile canadien. Les chiffres me laisse encore plus en questionnement sur leur calcul et ils devraient en faire autant pour vous.

Le Plan Vert 2006-2012 du Québec prévoit pour les véhicules lourds une réduction de 330kt en réduisant à 105Km/h les camions lourds. Je me demandais comment quand nos voisins de l’Ontario arrivent avec 140kt.

Si le parc des véhicules de l’Ontario compte 7,130,694 véhicules incluant 211,779 véhicules de plus de 4,5tonnes, comment avec notre parc de véhicules de 4,471,723 véhicules incluant 98,320 des ces même véhicules de plus de 4,5tonnes au double de la réduction de GES?

Je vous suggère de poser la question aux Ministres concernés…

Source :
http://www.statcan.ca/francais/freepub/53-223-XIF/53-223-XIF2006000.pdf

Grève! Faire ou ne pas faire?

Drôle de question en titre. Personnellement, je n’ai jamais été en faveur de ce moyen de pression et principalement quand le transport interprovincial et international est régit par les lois canadiennes du travail. Les seuls perdants, se sont les routiers et les petits entrepreneurs. Si je reprends le sujet que mon ami Jacques Plante a lancé cette semaine durant son émission, c’est simplement parce que le temps m’a empêché d’émettre mon opinion sur le sujet.

Dans le cadre de son émission, Jacques a aussi fait connaître les points de la loi 130 qui limitent les moyens de pression que les routiers pourraient utilisés suite à des blocus qui ont été faits dans le passé. Nos gouvernements étant des administrations réactives, ils ont répondus par des lois aux demandes des camionneurs qui avaient un raz le bol envers les donneurs d’ouvrage vers la fin des années 90.

Que nous reste-il?

Plusieurs seraient tentés de répondre : « Rien! »

Non, il nous reste une arme redoutable, et nous l’utilisons contre nos demandes à chaque jour. Si nous appliquons le proverbe « La plume est plus puissante que l’épée », nous avons tous une plume, une règle et un registre des heures. La meilleure façon de battre le système, que nous trichons avec la piètre excuse que nous ne faisons pas de revenus, est de suivre le système à la lettre. Comment pouvons-nous prouver notre point en continuant d’être créatifs dans nos rapports et suer à un point de contrôle routier qui tarde à donner le feu vert.

À mon opinion, la meilleure façon de faire valoir nos revendications, c’est de les démontrés. Aucune administration, publique ou privée, ne peut pas croire ce qu’elle ne voit pas.

Un autre proverbe pour vous « Les écrits restent, les paroles s’envolent ». Nous pouvons nous plaindre de notre sort à Pierre, Jean, Jacques, mais si nous n’avons rien pour appuyer nos dires, ce ne sont que des paroles en l’air. En passant à l’action et avec un peu de zèle, nous avons la possibilité de ralentir l’économie, sans la mettre par terre et ceci, sans enfreindre aucune loi, sans risquer aucune amende. Cependant, il y a un autre coté de la médaille. Nous devons livrer la marchandise. Si la tromperie de registre est faite pour couvrir un arrêt prolongé devant un café avec des amis plutôt que de couvrir des incidents de parcours qui sont hors de notre contrôle, assumez la conséquence de vos actions. C’est la base même du professionnalisme dans tous les corps de métier. Si les demandes du client sont impossible, c’est à vous de le dire au départ.

J’ai déjà dis à un répartiteur que mon travail est de rendre les expéditions du point A au point B, de façon légale et sécuritaire. Nous ne sommes pas les réparateurs d’erreurs. Nous avons assez de pallier aux imprévus de la route. Le premier qui sera blâmé sera le routier.

Et si nous prenions tous la résolution pour l’année 2008 de faire changer les choses en les faisant comme elles doivent être faites?

Membres de la Commission Parlementaire des Transports et Environnement

Maintenant que nous en savons un peu plus sur le déroulement des projets de loi, il nous reste des devoirs à faire pour aider notre cause. Vous trouverez ci-dessous la liste des membres de la Commission Parlementaire des Transports et Environnement. Ces personnes sont celles qui vont décider des amendements au Projet de loi 42 que la Ministre Boulet a déposé le 14 novembre dernier.

Ce que je vous suggère c’est de leur écrire dans vos mots, tout en restant polis et courtois, et leur faire savoir l’impact que de limiter la vitesse de votre camion à 105Km/h dans des zones où les limites sont de beaucoup supérieures à la limite prescrite.

Il est aussi de votre droit, surtout si vous demeurez ou si vous avez votre place d’affaire dans la circonscription électorale de l’un d’eux. Votre voix aura encore plus de poids. Ce sont des politiciens et des votes sont importants pour eux.

Voici quelques exemples de sujets.

Votre qualité de vie

Que ce soit les pertes possibles de revenus pour votre entreprise
Les pertes de temps de repos au retour afin de rester alerte et conduire d’une façon sécuritaire
Le temps supplémentaire que vous devrez rester sur la route afin de compenser pour les pertes de revenus

Pour les transporteurs de petites ou de moyenne taille

L’impact sur le tonnage des biens que vous pourrez transporter si vos camions sont plus lents dans les zones rapides, les 2 voyages par années par camions qui seront requis en plus pourraient se traduire par une augmentation de votre flotte, de votre personnel pour arriver aux mêmes revenus
L’industrie étant en pénurie de main-d’œuvre qualifiée, l’impact sur le recrutement pour vous.

L’impact majeur que je perçois se fera sentir pour les entrepreneurs qui transportent énormément des produits alimentaires en provenance de la côte ouest américaine.

Voici la liste des Membres de la Commission

Président

Lawrence S. Bergman PLQ
Député de D’Arcy-McGee
Téléphone : 514 488-7028
Télécopieur : 514 488-1713
lbergman-dmg@assnat.qc.ca

Vice-Président

Jean Domingue ADQ
Tél. sans frais : 1 866 875-0303
Télécopieur : 418 895-6351
Député de Bellechasse
jdomingue-bell@assnat.qc.ca

Membres représentants le PLQ

Johanne Gonthier
Députée de Mégantic-Compton
Tél. sans frais : 1 800 567-3523
Télécopieur : 819 583-0926
jgonthier-meco@assnat.qc.ca

François Ouimet
Député de Marquette et adjoint parlementaire du Ministre des Transports
Téléphone : 514 634-9720
Télécopieur : 514 634-1653
fouimet-marq@assnat.qc.ca

Pierre Reid
Député d’Orford
Téléphone : 819 847-3911
Télécopieur : 819 847-4099
preid-orfo@assnat.qc.ca

Gerry Skalavounos
Député de Laurier-Dorion
Téléphone : 514 273-1412
Télécopieur : 514 273-3150
gsklavounos-lado@assnat.qc.ca

Membres représentants l’ADQ

Jean Damphousse
Député de Maskinongé
Téléphone : 819 228-9722
Télécopieur : 819 228-0040
jdamphousse-mask@assnat.qc.ca

Simon-Pierre Diamond
Député de Marguerite-D’Youville
Téléphone : 450 641-2748
Télécopieur : 450 641-0689
spdiamond-mayo@assnat.qc.ca

Pierre Gingras
Député de Blainville et Critique officiel en Transport
Téléphone : 450 430-8086
Télécopieur : 450 430-9795
pgingras-blai@assnat.qc.ca

Membres représentants le PQ

Camil Bouchard
Député de Vachon
Téléphone : 450 676-5086
Télécopieur : 450 676-0709
camilbouchard-vach@assnat.qc.ca

Serge Deslières
Député de Beauharnois et Critique officiel en Transport
Téléphone : 450 429-3102
Télécopieur : 450 225-1505
sdeslieres-beau@assnat.qc.ca

Luc Ferland
Député de d’Ungava
Tél. sans frais : 1 800 463-7122
Télécopieur : 418 748-3255
lferland-unga@assnat.qc.ca